[U-EV]「價格戰」開打？Tesla Model 3、Model Y中國降價幅度約5%~9%

受到產能及原物料影響，Tesla 於 2022 年多次調漲車價，並且在缺車的情況下，也間接影響到 Tesla 的交車量，但此情況未來將可能會有轉變，雖然受到中國政府對於疫情的政策影響，但供應鏈近期保持穩定，Tesla 也正式調降 Model 3 與 Model Y 在中國的價格，降幅約 5%~9%，而外媒報導還指出，由於降價使得 Tesla 當日股價也有下跌的情形。

Tesla 近期調降 Model 3 與 Model Y 在中國的價格，降幅約 5%~9%。

Model 3、Model Y 降幅約 5%~9%，電動車市場競爭愈顯激烈

因 Tesla 的車價不斷調漲，7 月時國外網友詢問了 Tesla 執行長 Elon Musk 是否有降價的計畫，那時 Elon Musk 表示如果通貨膨脹比率下降的話將有機會，而時隔 3 個月左右的時間，Tesla 也於中國正式調降 Model 3 與 Model Y 的價格，也是今年度首次於中國降價。

Model 3 售價從 279,900 人民幣 ( 約新臺幣 124 萬元 ) 起降至 265,900 人民幣 ( 約新臺幣 118 萬元 ) 起，降幅約 5%，而 Model Y 則從 316,900 人民幣 ( 約新臺幣 140 萬元 ) 起降為 288,900 人民幣 ( 約新臺幣 128 萬元 ) 起，降價達約 9%。

Elon Musk 7 月時表示如果通貨膨脹比率下降的話將有機會降價，時隔 3 個月左右的時間，Tesla 也於中國正式調降 Model 3 與 Model Y 的價格，也是今年度首次於中國降價。

Tesla 今年提升了上海超級工廠周產能，產量從 17,000 輛提高至 22,000 輛，Tesla 表示將根據成本狀況來調整價格，而目前供應鏈趨於穩定的狀態，也使 Tesla 從而降低中國當地車價。

但對於 Tesla 來說，降價或許是必要的策略，依外媒報導的數據來看，雖然 9 月份於中國交付了 83,135 輛，是自 2019 年 12 月投產以來的新高，但成長幅度僅 2.5%，低於預期的 3.3%，並且不到 8 月 5.4%成長的一半，對於在中國電動車銷售僅次於 BYD 比亞迪和上汽通用五菱的 Tesla 來說，勢必要有所回應，藉此提高在中國的銷售。

Tesla 表示將根據成本狀況來調整價格，而目前供應鏈趨於穩定的狀態，也使 Tesla 從而降低中國當地車價。

中國招商銀行 （ CMBI ） 表示，對於 Tesla 的降價，恐掀起一波「價格戰」，CMBI 預計其他車廠未來也會有降價的策略，並且預估產能在明年將會增加，屆時市場的競爭將愈顯激烈，如何在龐大的中國汽車市場脫穎而出，也考驗著各家車廠的銷售方針。

國內 Model Y 開賣，最快 12 月交車

Tesla 今年度在國內已累積交出 6,988 輛的成績，創下該品牌在臺新紀錄，其中以 Model 3 佔絕大多數，而台灣特斯拉於 9 月 23 日宣布 Model Y 開賣，導入 229.99 萬的 Long Range、以及 259.99 萬的 Performance 雙車型，新車預計最快 12 月展開交車。

根據外媒報導指出，Tesla 在 2022 年第三季銷售了 20 萬輛 Model Y，而 2022 年前三季 Model Y 累計銷售超過 50 萬輛，全年度有機會達到 76 萬輛的水準，屆時很有可能會成為 2022 年度全球最暢銷車款前 5 名。

台灣特斯拉於 9 月 23 日宣布 Model Y 開賣，導入 229.99 萬的 Long Range、以及 259.99 萬的 Performance 雙車型，新車預計最快 12 月展開交車。